Apakah maksud TDI dan HDI dalam enjin?

Sekiranya anda ingin membeli kereta baru atau anda mencari enjin diesel yang terbaik, lambat laun anda akan mendapati banyak akronim yang, sekilas, kelihatan tidak dapat difahami. Antaranya, terdapat dua yang menonjol dan yang dapat anda lihat di banyak kereta: TDI dan HDI. Akronim ini, serta banyak lagi yang ada, menyerlahkan aspek teknikal kenderaan itu, jika anda bukan ahli, sukar difahami.

Sekiranya anda ingin tahu apa arti TDI dan HDI dalam enjin kereta, baca artikel berikut yang kami jelaskan ciri-ciri masing-masing serta kelebihan yang mereka bawa kepada kami.

Apakah maksud TDI dalam kereta?

TDI bermaksud nama Inggeris Turbo Direct Injection, iaitu suntikan langsung turbo . Ini adalah jenis enjin yang mempunyai ruang pembakaran yang terletak di kepala omboh yang dilengkapi dengan turbo. Dari asal usul diesel terdapat suntikan langsung sebagai konsep, tetapi penampilannya dalam kereta harus menunggu.

Di antara banyak kelebihannya adalah hakikat bahawa, sebagai kebuk pembakaran lebih kecil, lebih kurang tenaga hilang, menyebabkan haba yang melarikan diri melalui dinding silinder atau ruang di mana pembakaran berlaku. lebih kecil. Kesannya ialah, akhirnya, penggunaannya jauh lebih rendah, sambil memberi lebih banyak prestasi dan kualiti yang lebih baik. Mana-mana haba yang hilang adalah tenaga yang tidak digunakan, dan di sini ia digunakan lebih baik. Di samping itu, permulaan sejuk juga lebih baik.

Apakah turbo itu

Apabila kita bercakap mengenai turbo, kita merujuk kepada sistem supercharging yang mana turbin terletak di kawasan ekzos supaya ia berubah apabila gas yang melarikan diri melarikan diri. Gandar juga menyertai pengambilan pemampat, memaksa udara ke dalam silinder. Sejak enjin diesel besar pertama yang menggunakan turbo muncul, bagaimanapun, tidak sampai 1987 sistem supercharging ini mula digunakan dalam kereta. Sehingga penggunaannya terhad kepada mesin jentera yang besar.

Bagaimana TDI berfungsi

Kenderaan pertama yang dilengkapi dengan enjin diesel turbo dengan suntikan langsung ialah Fiat Croma 1987. Dari ini memperluaskan enjin jenis ini, yang sistem operasinya adalah seperti berikut:

Turbocharger bertanggungjawab untuk membekalkan motor udara segar, menjadikan silinder mengisi secara optimum.
Selepas tekanan, penyuntik memperkenalkan minyak gas dengan tekanan yang sangat tinggi.
Enkapsulasi berkesan motor ini bermakna bahawa tiada bunyi keras, di samping itu, getaran dikurangkan berkat sokongan hidraulik.

Seperti yang telah kami katakan, adalah FIAT Itali yang pengeluar pertama menggunakan enjin turbodiesel dengan suntikan langsung, namun singkatan yang mana ia datang ke pasaran adalah TDiD. Kenyataannya adalah bahawa akronim ini bertindak balas terhadap kesediaan untuk membezakan antara jenama dan aspek pemasaran daripada apa pun. Akronim TDI telah digunakan oleh kumpulan VAG - Volkswagen - didaftarkan di banyak negara dan hanya digunakan oleh kereta anak-anak syarikatnya.

HDI: maksudnya

HDI bertindak balas kepada singkatan High Presure Diesel Sjection, atau apa yang dalam bahasa Sepanyol akan menjadi suntikan diesel tekanan tinggi . Enjin ini, seperti TDI, adalah enjin yang dijalankan pada diesel, dengan suntikan langsung dan dengan turbocharger. Walau bagaimanapun, seperti TDI didaftarkan oleh kumpulan Volkswagen, denominasi HDI dipilih oleh kumpulan PSA untuk menamakan teknologi yang dicipta oleh kumpulan FIAT. Dengan cara yang sama, pengeluar lain seperti Ford atau Volvo memanggil mereka Tdci atau D4 masing-masing.

Kebanyakan enjin HDI dilengkapi dengan Common Rail, sistem yang membolehkan untuk membuat suntikan dan penggunaan enjin yang lebih tepat dan tepat, menjadikan faedah mereka meningkat dan, sebaliknya, mengurangkan gas yang diusir oleh enjin dan bunyi yang disebabkan.

Operasi HDI

Injeksi Common Rrail ini - suntikan oleh paip biasa, adalah sistem yang mempunyai kekhasan dalam pam suntikan yang menyediakan tekanan yang diperlukan dalam penyuntik - dan 1, 500 atmosfera - melalui jalan yang meningkatkan prestasi enjin serta mengurangkan bahan api yang dibelanjakan.

Apakah yang dimaksudkan dengan enjin diesel lain?

Sebagai tambahan kepada TDI dan HDI terdapat banyak akronim lain yang menggunakan jenama dan pengeluar yang berbeza untuk membezakan enjin mereka, di bawah ini kami menjelaskan makna akronim enjin diesel :

SDi : Suntikan Diesel Standard
GTi : Gran Turismo Suntikan

Dalam artikel berikut, kita jelaskan maksud GTI dan SDI.

TD : Diesel Turbo
TDi : Turbo-diesel suntikan langsung
TDDi : Suntikan Diesel Langsung dengan Turbocharger
TDCi : Injeksi kereta api Diesel Common dengan Turbocharger
CDTi : Sesi kereta api Diesel Common dengan Turbocharger
HDi : Suntikan Tekanan Tinggi Diesel
TSi : Suntikan bertingkat dengan Turbocharger

Apa yang perlu dilakukan sebelum membeli kereta

Sekiranya anda ingin mengetahui perbezaan dan kekhususan antara enjin TDI dan HDI dan mengetahui enjin diesel yang terbaik adalah mengapa anda perlu menukar kereta anda atau membeli satu lagi. Dalam kes ini, kami mengesyorkan bahawa anda menggunakan Carnovo, pengedar kereta pengedar yang memungkinkan untuk membeli kenderaan yang sama sekali baru dengan harga terendah.

Hanya 24 jam kemudian, anda boleh menerima tawaran terbaik untuk kenderaan yang anda pilih dengan mudah, cepat dan tanpa komitmen.