Apakah fungsi tayar?

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kemajuan teknologi telah membolehkan pengilang kereta memperkenalkan penambahbaikan yang ketara dalam kenderaan, suatu keadaan yang bermaksud bahawa ulasan telah diluaskan. Walaupun demikian, terdapat operasi penyelenggaraan yang mesti diteruskan, bukan sahaja untuk memastikan berfungsi dengan baik kenderaan, tetapi juga untuk meningkatkan keselamatan penghuni mereka. Tayar adalah bahagian asas kenderaan dan anda perlu sentiasa berada dalam keadaan baik, jika anda ragu-ragu dalam .com kami menunjukkan kepada anda apakah fungsi tayar supaya anda boleh belajar bagaimana untuk memastikannya dalam keadaan yang optimum.

1

Tayar memastikan hubungan kenderaan dengan tanah, menghantar tenaga berguna enjin, dan langsung, brek dan memberi kestabilan kepada kenderaan. Bersama-sama dengan penyerap kejutan, mereka menyerap sebahagian daripada penyelewengan jalan, dengan itu memberikan kawalan yang lebih besar kepada pemandu dan kenyamanan para penghuni.

2

Ruang adalah bahagian tayar yang mengandungi udara di bawah tekanan, walaupun ada juga tayar tanpa tuber. Tapak ini adalah bahagian dek yang bersentuhan dengan lantai teguh dan dicirikan oleh reka bentuknya, satu siri alur dan alur yang bertanggungjawab untuk cengkaman pada turapan dan saliran. Bagi tayar untuk menjadi berkesan, coraknya mesti mempunyai kedalaman minimum 1.6 mm.

3

Untuk memanjangkan hayat tayar dan untuk menyeragamkan pakaian mereka, adalah disyorkan untuk menukarnya dari semasa ke semasa. Apabila berbuat demikian ia selalu lebih baik untuk memasang tayar dalam keadaan yang lebih baik di bahagian belakang kereta api, tanpa mengira sama ada kenderaan itu adalah daya tarikan depan atau belakang, kerana ini akan mencapai kestabilan yang lebih besar dalam brek dan pegangan yang lebih baik.

4

Sekiranya kereta depan meluncur, pemandu cenderung untuk melepaskan pemecut dan putar stereng ke arah lengkung; Reaksi semulajadi ini membolehkan anda, biasanya, untuk mendapatkan semula kawalan. Sebaliknya, jika roda belakang tergelincir, kenderaan itu cenderung berputar dan sangat sukar untuk memulihkan trajektori. Pemandu harus mempercepatkan dan menghidupkan stereng dalam arah yang berlawanan dari lengkung, pantulan hanya dalam jangkauan pemandu yang berpengalaman.

5

Sekiranya tekanan tayar adalah rendah, penggunaan meningkat, tayar menjadi cacat dan kestabilan hilang. Selain itu, stereng lebih sukar dan terdapat risiko aquaplaning yang lebih besar. Tekanan rendah juga merupakan punca utama blowout yang ditakuti.

6

Sekiranya tekanan berlebihan, jejak dan lekatan akan berkurangan, getaran meningkat, penggantungan merosot dan keselesaan dikurangkan. Di samping itu, tayar memakai tidak sama rata dan retak muncul. Sekiranya tekanan tidak seimbang, brek tidak teratur dan kestabilan kurang.

7

Anda mesti mengawal tekanan tayar sekali sebulan atau setiap 2, 000 km, dan sentiasa sejuk. Sekiranya anda terpaksa melakukannya panas, tambahkan 0.3 bar kepada tekanan yang disyorkan. Tayar perlu diperiksa setiap 10, 000 km. dan menggantikan paling banyak, setiap 40, 000.