Bagaimana untuk mengetahui apa peraturan Euro memenuhi kereta saya
Disebabkan oleh pencemaran yang dihasilkan oleh lalu lintas jalan raya, semakin banyak percubaan dibuat untuk mengatasi kesannya dalam semua cara yang mungkin. Salah satu cara ini adalah untuk mengesahkan untuk memastikan bahawa kenderaan yang baru dikeluarkan memenuhi piawaian yang dianggap perlu untuk mengurangkan pencemaran dengan penggunaannya. Dalam konteks ini, salah satu rangka kerja pengawalseliaan yang paling penting, sekurang-kurangnya di Kesatuan Eropah, adalah peraturan Euro yang mengawal jenis pencemaran yang menghasilkan atau berhenti menghasilkan kenderaan yang dikeluarkan dan dijual di wilayah ini. Malah, bergantung pada jenis peraturan yang memenuhi setiap kenderaan, kita dapat mencari kereta yang boleh beredar melalui ruang tertentu, dalam keadaan tertentu dan yang lain yang tidak. Jika anda tertanya-tanya bagaimana untuk mengetahui peraturan Euro kereta saya berjumpa, baca dan kami akan membantu anda menyelesaikan masalah ini.
Apakah peraturan Euro dalam kenderaan
Ia dinamakan bentuk popular seperti norma Euro dengan norma Kesatuan Eropah yang bertanggungjawab untuk mengawal selia dan mengklasifikasikan ciri-ciri relatif terhadap pencemaran yang dihasilkan oleh kenderaan motor .
Dalam pengertian ini, peraturan-peraturan ini telah mengeraskan apabila tahun-tahun berlalu dengan tujuan mengurangkan kesan pelepasan gas rumah hijau dan gas-gas rumah hijau ke atmosfera dan, pada hari ini, kita dapat mencari piawaian Euro yang berbeza dan ia digunakan dalam situasi yang berbeza bergantung pada ciri-ciri kenderaan, contohnya, jika ia merupakan kenderaan tur atau kenderaan perindustrian, serta sama ada kenderaan yang berjalan pada petrol atau diesel.
Bagaimana untuk mengetahui peraturan Euro yang dipenuhi oleh kereta saya
Menanggapi soalan utama anda, bentuk utama yang kami cadangkan anda bagaimana untuk mengetahui peraturan Euro yang saya temui dalam kereta adalah sebagai rujukan tahun pembuatan, kerana, piawaian Euro, selalu digunakan dengan karakter sekarang dan tidak retroaktif. Dengan kata lain, kenderaan yang mempunyai standard Euro lama akan dapat terus beredar tanpa masalah, tetapi kenderaan yang baru dikeluarkan mestilah mematuhi peraturan Euro yang paling terkini. Dengan cara ini, bergantung pada tahun pembuatan, kita boleh mendapatkan idea mengenai jenis peraturan yang dimiliki oleh kereta.
Dengan cara ini, kita boleh mengambil rujukan sebagai jadual berikut ketika datang ke kereta penumpang:
- Euro 1: Julai 1992
- Euro 2: Januari 1996
- Euro 3: Januari 2000
- Euro 4: Januari 2005
- Euro 5: September 2009
- Euro 6: September 2014
Salah satu aspek yang paling penting yang perlu diambil kira apabila mempertimbangkan satu peraturan atau yang lain ialah perbezaan antara petrol dan kenderaan diesel . Walau bagaimanapun, seperti yang dapat kita lihat dalam jadual di atas, peraturan yang berlaku pada masa yang sama untuk semua kereta, tanpa mengira jenis bahan api yang mereka gunakan, adalah penting untuk mengetahui bahawa terdapat perbezaan antara satu sama lain.
Dengan cara ini, peraturan yang sama membuat perbezaan di antara jumlah gas yang boleh dipancarkan kereta bergantung sama ada ia adalah petrol atau diesel. Sebagai contoh, jika kita mengambil rujukan pada piawaian Euro 6 pada September 2014, kita akan melihat bahawa jumlah karbon monoksida (CO) yang kenderaan boleh mengeluarkan hanya 0.50 g / km, manakala dalam kes kenderaan petrol, dengan piawaian yang sama, boleh mencapai sehingga 1.0 g / km, iaitu, dua kali ganda.
Kenapa standard Eropah untuk pengurangan gas pencemaran penting?
Ia harus diambil kira bahawa jenis peraturan ini mewajibkan pengeluar membuat kenderaan yang lebih menghormati alam sekitar dan dengan kesihatan manusia sendiri. Pelepasan emisi daripada kenderaan petrol dan diesel bukan sahaja memberi kesan negatif kepada perubahan iklim dengan membentuk gas rumah hijau. Tetapi mereka juga berkaitan dengan pelbagai penyakit kronik yang boleh terdiri daripada asma kepada beberapa kanser yang paling berbahaya, seperti paru-paru atau laring. Atas sebab ini, adalah penting bahawa peraturan dan perkembangan kenderaan cenderung mengurangkan pelepasan jenis gas berbahaya dan sangat berbahaya ini.
Walaupun gas yang paling terkenal ketika mempromosikan kesan rumah hijau adalah karbon dioksida (CO2), kenderaan bermotor mengeluarkan lebih banyak gas daripada karbon dioksida mudah. Sebenarnya, beberapa yang paling berbahaya dan dikawal oleh peraturan Euro berbeza ialah nitrogen oxides (NOx) dan karbon monoksida (CO). Di samping itu, piawaian Eropah juga mengawal pelepasan gas hidrokarbon (HC), jadi, seperti yang anda lihat, ini adalah peraturan yang cukup lengkap dan ketat dalam hal ini.
Ketahui lebih lanjut mengenai masalah alam sekitar ini dengan artikel lain mengenai akibat pencemaran untuk kesihatan.
