Bagaimana kereta hidrogen berfungsi

Berasal daripada sumber tenaga minyak, petrol dan diesel boleh memulakan kereta, tetapi penggunaannya sangat mencemarkan. Walau bagaimanapun, hidrogen juga boleh digunakan untuk memindahkan kenderaan, kerana ia adalah bahan bakar. Tetapi ia bukan konvensional, tetapi ia dicirikan dengan menjadi bersih dan mampan, kerana bukannya CO2 ia memancarkan wap air, yang menjadikannya pilihan ideal untuk menghormati alam sekitar. Dan ini gas ini, yang dipanggil H2, tidak berbau, tidak enak dan tidak berwarna, dan kini menjadi bergaya pada masa kini dalam industri automotif. Artikel ini cuba menunjukkan kepada anda bagaimana kereta hidrogen berfungsi.

Jenis enjin hidrogen

Proses pengoperasian enjin hidrogen mempunyai asal dalam reaksi kimia yang berlaku selepas enjin dimulakan. Semasa ini, hidrogen digabungkan dalam membran dengan udara ambien, menyebabkan aliran elektrik yang apabila dituju ke arah enjin berjaya memulakan kereta.

Terdapat dua jenis enjin hidrogen:

• Pembakaran: seperti dalam kes petrol, hidrogen terbakar dalam enjin pembakaran. Ia tidak bebas untuk menghasilkan pelepasan pencemaran, jadi penggunaannya bukanlah yang paling disyorkan
• Sel bahan api : apabila hidrogen dioksidakan, elektron hilang yang berfungsi sebagai arus elektrik, beredar melalui sel bahan bakar yang memberi gerakan motor supaya kaedah ini menyerupai operasi bateri. Tidak seperti pembakaran, sistem ini menghasilkan pengeluaran sifar

Oleh itu, enjin pembakaran membakar hidrogen seolah-olah ia adalah petrol dan sel bahan api menukarkan hidrogen ke dalam elektrik.

Enjin pembakaran

Tenaga alternatif ini berfungsi dengan membakar hidrogen dalam enjin pembakaran haba, seperti gasolin. Walau bagaimanapun, dalam hal ini tahap pencemaran di alam sekitar tidak berkurang, dan oleh itu yang paling sesuai ialah memilih kereta hidrogen dengan enjin sel bahan api.

Enjin sel bahan api

Menghasilkan pelepasan sifar tanpa mengeluarkan apa-apa jenis sisa (hanya wap air), kereta elektrik sel bahan api mengubah hidrogen menjadi tenaga elektrik, yang diarahkan ke bateri dan menyebabkan motor beroperasi.

Dalam sistem ini bateri menggunakan siri reagen yang sentiasa diisi semula. Apabila hidrogen masuk - anod, tenaga positif - bercampur dengan oksigen masuk - katod, tenaga negatif - pertukaran proton dilakukan pada membran, manakala elektron yang hilang diarahkan ke bateri dan dari sana, kepada enjin. Sebaliknya, proses ini mengeluarkan nitrogen melalui saluran hidrogen dan wap air oleh oksigen, tetapi bukan karbon dioksida atau gas pencemar lain.